国家控股的大型客机公司——中国商用飞机有限责任公司5月11日在上海举行成立大会并正式揭牌，国资委成为该公司最大股东，该公司将全力打造安全、经济、舒适、环保的大型客机。虽然大飞机研制尚无时间表，但这些已经预示着中国航空工业将步入一个新的发展阶段。
这确实是一个令人鼓舞的消息。作为一个典型的高科技产业，航空工业对国民经济的辐射和带动作用是十分显著的。这也是一些发达国家将其列为重点扶持行业的原因之一。
大飞机是指起飞总重量在100吨以上，座位在150座以上，最大航程在5000千米以上的飞机。能够制造大飞机是一个国家总体实力的体现。目前，世界上只有美国、俄罗斯、欧盟能够制造大飞机。
随着经济的发展，我国航空市场需求将越来越大。有数据表明，到2005年底，我国客机为832架，未来20年我国需要补充各种类型的民用客机3000多架，其中大型喷气客机2000多架，约占全球份额的15%。庞大的国内市场需求和国家的大力支持，无疑将为航空工业的发展提供良好契机。但是，目前我国民机市场已被空中客车、波音公司两大巨头所垄断，要取得大飞机在商业上的成功，与其分一杯羹，绝不是一件容易的事情。
机遇与挑战永远是相伴相随的。大飞机研制投资大、风险高、周期长，面临着技术、资金、市场等诸多方面的一系列困难和问题，国际上不乏失败的先例。著名的空中客车公司就曾背负长达25年的亏损。上世纪80年代，我国也曾涉足大飞机的研制，后来由于种种原因被迫搁浅。然而，正如温家宝总理所说的，“我们一定要把这件事情做成功，实现几代人的梦想”。因此，我们一定要有打硬仗的思想准备。
历史和实践告诉我们：核心技术是买不来的，只能靠我们自己，靠自主创新，靠锲而不舍地攻关，才能最终突破制约大型飞机发展的关键技术。我们还要清醒地看到，无论是硬件、软件还是人才，我们同世界先进水平相比都有很大的差距。因此我们要做好几届政府、甚至几代人不懈努力持之以恒的充分思想准备。
我们曾经取得了大型火箭、人造卫星和载人飞船的成功，只要我们有远见、有勇气、有信心、有力量，有百折不挠的决心和坚韧的意志，我们也一定能够取得大飞机制造的成功。 |
