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大秦铁路（601006）:这样的涨停有点勉强 2007-9-11
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股市10日出现令人费解的一幕：一直在大牛市中坐冷板凳的铁路板块，突然走强，其中大秦铁路竟然涨停。
我当然不是不希望大秦铁路涨停，我跟它的股民无冤无仇，不会眼红他们。我只是觉得大秦铁路之所以能涨停，原因说起来很勉强：是受到政策方面的影响。政策方面出现了什么重大影响？原来是铁道部部长刘志军9日在全国铁路科技大会上透露一个消息：京沪高速铁路即将开工建设，受该消息的刺激，铁路概念股上涨强劲，其中大秦铁路封死涨停。
真是纳闷：京沪高铁修与不修，与大秦铁路涨停能有什么关系？大秦铁路是大秦铁路，京沪高铁是京沪高铁，一个在北，一个在南，一个横贯东西负责拉煤，一个纵穿南北建成以后高速客运，别说物理上互不连接，就是经济关系上，也是各自独立，虽说都与铁道部有关系，但毕竟两个企业法人，各算各的账，各念各的经。京沪高速铁路开工，当然是好事，但与大秦铁路的升值能有什么直接关系？干什么一听那边刮风，这边就要下雨？
在我看来实在是驴头不对马嘴，但奇怪的股市偏偏就将驴头与马嘴粘在了一起。要是这样的话，股市可就没谱了。有人一夜暴富，必然有人以赔光老本为他垫背。
如果说这是没关系硬要拉关系的话，那么真正有关系的事情，我看股市偏偏视而不见。
比如，还以这个大秦铁路为例，它上市的时候，没见到哪个投资者去琢磨大秦铁路与其他铁路联网运营收入如何清算的问题，难道这个问题不值得关心吗？你买了大秦铁路的股票，难道你就不希望大秦铁路尽量多清算些收入、利润率尽可能的高一些？或者即使不沾别人的光，但起码咱也别吃亏呀。到底是如何清算的，没有人向股民交代，可股民似乎也没有人关心啊，好像他们觉得大秦铁路账面收入多少，自己都无所谓。
既然有关系的，偏偏不在乎，而没有关系的，却像打了吗啡似的莫名亢奋，这样的股市正常吗？不管是股民锦上添花推波助澜或者是庄家呼风唤雨行风作浪，反正都不是一个正常的股市。
在分析大秦铁路涨停原因时，一些股评家归因于巴菲特的“金口”，说是巴菲特日前指出，铁路公司现在已经成为一个极具吸引力的投资对象。
这就更令我百思不得其解了：巴菲特所说的铁路公司，究竟是哪国的哪家铁路公司？他是在说大秦铁路吗？巴菲特是股神，这我自然不敢怀疑，但巴菲特来过中国吗？研究过大秦铁路吗？我从来没有听说。将一个谁都不知道说谁的“名言”拉来做注脚，这样的股评越看越让人糊涂。 |
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