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大秦铁路(601006)上市难逃高开低走 2006-8-2
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历经了“黑色星期一”的大幅下挫之后，沪深股市1日继续下行，上证指数盘中更踏穿千六整数关口，收盘则险站于1600点之上。而当日上市的大秦铁路，也难以避免新股“高开低走”的命运。
来自沪深证券交易所的最新数据显示，1日上证指数以1619．64点开盘后，不久便击穿1600点整数关口，并在此附近盘整。接近收盘时，股指下探1596．66点的当日最低点位后，略有反弹并收于1600．61点，较前一交易日下跌0．75％。深证成指当日走势与沪市相似，收盘报3919．56点，较前一交易日下跌0．69％。
当日沪深市场分别成交180亿元和85．57亿元，与前一交易日相比有所萎缩。
指标股方面，“Ａ股第一权重股”中行再创新低，当日报收3．32元，较前一交易日下跌0．04元。中石化收盘价5．74元，也比前一交易日跌了0．04元。
1日最引人注目的无疑是Ａ股市场恢复融资以来的第二只超级大盘股大秦铁路上市。与此前的多只新股一样，大秦铁路上市首日也上演“高开低走”，6．39元的开盘价成为当日最高价，收盘为5．52元。
市场人士表示，对上市新股的“恶炒”已经成为阻碍Ａ股市场上行的“拦路虎”。有统计显示，目前新股发行的市盈率在20倍左右，这意味着上市后上涨的空间有限。但从近期情况来看，新股上市首日的开盘溢价仍高达70％至80％。这在很大程度上导致了大量资金由二级市场转战一级市场，"高开低走"也因此成为所有新股共同的命运。
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