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大秦铁路(601006)年运量超三亿吨 创世界铁路重载运输奇迹 2007-12-27
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今日三时五十八分,H28509次五十万吨重载列车从茶坞站顺利通过，标志着大秦铁路提前五天实现了年运量超三亿吨的目标，这大大突破了世界单条重载铁路年运量不超过二亿吨的极限，创造了世界铁路重载运输的奇迹。
大秦铁路是中国第一条双线重载电气化运煤专线，西起山西省大同市，东至河北省秦皇岛市，全长六百五十三公里，是山西、陕西和内蒙古西部等“三西”地区煤炭外运的主要通道，号称“中国重载第一路”。一九八五年开工建设，一期、二期分别于一九八八年和一九九二年底投入运营。
作为中国重要的煤炭运输通道，大秦线承担着全国铁路百分之十八的煤炭运量，负责全国六大电网、五大发电公司、三百五十多家主要发电厂、十大钢铁公司和六千多家企业生产用煤和民用煤、出口煤的运输任务。
近年来，随着国民经济的快速发展，国家对能源的需求越来越旺盛。为缓解煤电油运的紧张局面特别是运力不足的“瓶颈”制约，大秦铁路通过扩能改造和技术创新，运输能力得到快速提升，继二00四年运量突破一点五亿吨之后，连续三年每年增运五千万吨，到二00七年实现年运量超三亿吨的目标。
大秦铁路之所以能创造奇迹，太原铁路局局长武汛介绍，首先得益于新技术、新装备的开发运用。通过技术创新，中国铁路掌握了重载机车、重载货车和重载线路等一系列重载核心技术。大秦线在世界上首次实现了机车无线同步操纵系统和铁路综合数字移动通信系统的系统集成，成功开行了二万吨重载组合列车，特别是国产和谐型大功率交流传动电力机车的投入运用，有效提高了运输效率。目前，中国铁路已经形成了具有自己特色的重载技术体系，重载运输技术达到了世界先进水平。
展望未来，武汛表示，大秦铁路具有持续强劲的发展动力和广阔美好的发展前景。铁路部门将加强煤炭运输通道建设，继续实施大秦线扩能及集疏运系统配套改造，到二0一0年大秦铁路力争年运量突破四亿吨。 |
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