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公告追踪:厦门汽车（600686）控制权纷争何时休 2003-4-10
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公告追踪:厦门汽车控制权纷争何时休
吴德铨
自福建省汽车工业集团公司入主以来，厦门汽车（600686）两大股东的控制权纷争不断演绎新的剧目。日前，福汽集团、厦门国投两大股东先后收购了公司法人股股份，股权比例的差距进一步缩小，引起了市场对股东纷争的关注。
厦门汽车4月5日公告介绍，3月26日财政部批复同意厦汽第六大股东中国汽车工业总公司将所持有的厦门汽车国有法人股750万股（占4.95%）转让给第二大股东厦门国有资产投资公司。此次收购后，厦门国投持股比例由12.68%增至17.63%，超过第一大股东福汽集团的持股比例17.00%。4月1日，福汽集团与厦门汽车第四大股东福建漳州闽粤第一城有限公司签订协议，前者受让后者持有的厦门汽车法人股316.6718万股（占2.09%），从而使持股比例增至19.09%。
这一前一后的股权收购，虽使福汽集团保住了第一大股东地位，但与厦门国投的持股比例差距缩小，相差仅1.46％，后者似有步步紧逼之势。从采访情况看，厦门汽车的一些股东已经相当厌倦两大股东的纷争，尤其是外资股东，他们已明显表露出不满。
此次出让股份给福汽集团的闽粤第一城公司，是当时以5350万元高价竞买厦汽1074万股法人股的买家，为港商独资公司。公司董事长陈金才接受记者电话采访时表示，闽粤第一城出让股权给福汽集团，是现实的企业行为，谁管得好就支持谁。他认为，福建汽车业从小到大，发展得不错，福厦汽车工业联合重组是大势所趋，厦门汽车的重组也是长远发展需要。目前市场竞争太激烈，企业前景不容乐观，如果厦门汽车不进行重组却维持原状，或企业内部环境不稳定，则前景将更加不乐观。
然而，此次法人股收购后，厦门汽车两大股东仅1.46％的持股差距，却不免让人对厦门汽车的未来担忧起来。两大股东能在目前的股权结构中相安无事吗？厦门汽车控制权纷争如何才能划上句号？企业如何在股东纷争中实现持续发展？这是厦门汽车不得不直面的问题。
陈金才明确表示，闽粤第一城持有的其余5.00%股份，在关键时候仍将站在福汽集团这一边。他分析说，持有厦门汽车10.80%股份的第三大股东（也是最大的外资股东）力又实业（深圳）有限公司也是支持联合重组的，因此，厦门国投方面即使想再收购法人股股份，也不一定能买得到。而对于股东纷争是否会涉及公司流通股收购的问题，厦门汽车有关人士认为，目前还没有这种可能性。
业内人士认为，厦门汽车两大股东福汽集团和厦门国投，都是国有独资公司，在福厦汽车工业联合重组中，虽然国家股股东发挥了主导作用，但对厦门汽车来说，不论两大股东是否在进行或者将进行控制权争夺，它们的行为极可能给公司带来巨大的经营管理风险。因此，从目前的状况看，有关政府部门从企业长久、稳定发展的大局出发，帮助协调各方股东的关系，为企业长远发展构建良好的内外部环境，对重组后的厦门汽车来说意义重大。
厦门汽车主要股东持股变化
转让前：
福建省汽车工业集团公司(国家股) 2575.7990万股 17.00%
厦门国有资产投资公司(国家股) 1921.7602万股 12.68%
力又实业(深圳)有限公司(法人股) 1636.2万股 10.80%
福建漳州闽粤第一城有限公司(法人股) 1074万股 7.09%
厦门永昌投资咨询有限公司(法人股) 792万股 5.23%
中国汽车工业总公司(法人股) 750万股 4.95%
转让后：
福建省汽车工业集团公司(国家股及法人股) 2892.4708万股 19.09%
厦门国有资产投资公司(国家股) 2671.7602万股 17.63%
力又实业(深圳)有限公司(法人股) 1636.2万股 10.80%
厦门永昌投资咨询有限公司(法人股) 792万股 5.23%
福建漳州闽粤第一城有限公司(法人股) 757.3282万股 5.00% |
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