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本周只看新股：联通、上航、科达 2002-10-8
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本周只看新股：联通、上航、科达
青海证券 黄硕
国庆长假过后，周二一开盘，大盘便来个秋风扫落叶的下跌。环顾全球股市，也是秋风瑟瑟，上周五道指跌至近5年来最低、周一日经指数创下19年来新低。如此跌势，何以自保？无奈之下只能选择：舍弃大盘、只看新股。本周恰好有三款（大、中、小盘）新股上市。周三上联通股份（600050）、周四上科达机电（600499）、周五上上海航空（600591），这三家新股的流通盘恰好相差10倍左右，中国联通是超级航母，此次上市的流通股便达27.5亿股；中盘股上海航空约是其1/10，流通盘为2亿股；袖珍小盘股科达机电又恰好是上海航空的1/10，流通盘仅有2000万股。
这三款新股，谁的机会更多一些呢？我们有必要事先做好准备，对各自亮点做个大比拼：
联通股份--中金包销6164万股
无论是当天计入上证指数带来的影响、或是发行时创下的各种之最，联通股份可说的东西实在太多太多，但不可否认，它的最亮点在于其主承销商中金。我们注意到：（1）联通上市前，中金曾公开表示过：联通股价将保持在3.6--4.1元之间（源自9月19日《国际金融报》）；（2）联通上市前的股东名单中，中金名列第二大股东之位，持股6164万股、占总股本的0.31%。《上市公开书》解释原因：网上配售部分为27.5亿股，部分中签投资者因其资金帐户中认购资金不足而放弃认购的股票，由主承销商----中金包销。发行价2.3元/股，本次上市规模27.5亿股，总股本196.9659亿股，联通股份究竟价值几何？
上海航空--联和+中银
若论上市前的宣传，上海航空的锋头远远不如联通股份，但若论上市后的机会，上海航空绝对不逊色。它的最大亮点在于它的第一、二大股东：（1）上海联和投资有限公司是持股40.66%的第一大股东，该公司是一家投资公司，控股参股公司为30家，其中包括：中国网络通信有限公司（改革重组后，我国电信业将正式确立中国电信、中国网通、中国移动、中国联通、中国卫星通信集团和铁通六家运营商共存的市场格局）；（2）中银集团投资有限公司是持股14.65%的第二大股东，该公司系中国银行注册于香港的境外法人，其实际股东为中国银行总行。发行价5.33元/股，本次上市流通股本2亿股，总股本7.21亿股，上海航空能否做到出其不易？
科达机电--能像华冠科技那样暴涨吗？
总股本5530万股、流通股本2000万股，近期常有这种规格的超级袖珍股上市。在2001年初的烟台万华时代，这种小盘新股曾火爆一时，但随后便遭冷落。今年走红的是中海发展这样的低价新股，故而今年新上的小盘新股多数逃脱不了高开低走的命运。但物极必反，9月16日新上市的华冠科技（流通盘4000万股、总股本1亿股）为小盘科技股出了一口恶气，当天13.5元开盘后，便一路上升，9个交易日收了8根阳线，其间最高冲上了17.20元，最高涨幅27%。有此好榜样在前，市场也就不敢过分小看这家袖珍股。当然，我们有必要分清这两者间的区别：华冠科技的发行价仅有3.47元/股，而科达机电的发行价却高达14.20元，这个先天性决定了科达机电很难成为华冠第二。
本周连袂上演的三家新股让人想起了唐代大诗人白居易在《琵琶行》中的那一句诗--大珠小珠落玉盘。不知这三家大、中、小盘的新股，命运将会如何？ |
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