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相关资产注入Ｇ风帆(600482) 即将定向增发锁定军品 2006-9-26
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武汉新兰德
--多军工上市公司纷纷通过定向增发注入大股东的优质资产的风潮下，G风帆（600482）也不例外。根据最新消息，G风帆正在积极准备定向增发的有关事宜，据悉，增发方案就是向大股东中国船舶重工集团公司收购淄博蓄电池厂等优质军工资产。收购完成后，潜艇用铅酸蓄电池相关资产将被注入G风帆。
G风帆（600482）主营业务为铅酸蓄电池及配套产品的研发、生产、销售和服务，主要产品包括汽车起动用铅酸蓄电池、工业用阀控式密封蓄电池、特种蓄电池及蓄电池壳体、隔板等。公司2004年完成工业总产值（现价）11亿余元，占同行业36家主要企业总产值的15％，实现销售收入9.9亿元，十几年来保持盈利，每年净资产收益率均保持在9％以上，市场占有率达24％，行业龙头地位十分突出。现批量生产的产品共210多种型号，全部等效采用国际先进标准，在国内同行业中处于领先地位。
公司是国内汽车起动用铅酸蓄电池行业的龙头企业，先后与上海大众、上海通用、一汽奥迪、北京现代等40多个汽车制造商建立了长期稳定的配套合作关系，占国内汽车起动电池配套市场的四分之一强，拥有全面覆盖配套市场和售后更换市场的完整的销售体系。公司在全国建立12个销售分公司，98个销售服务站，拥有2家区域销售总代理和280多家一级经销商，辐射数千家销售终端，形成了一个覆盖全国的完善的销售网络，并完成在欧盟的商标注册，产品出口到美国、俄罗斯、澳大利亚等20多个国家和地区。稳定合理的销售结构、覆盖全国的完善的销售网络以及与众多汽车生产厂商良好稳定的合作关系，使公司在国内汽车起动电池市场处于优势地位。
G风帆在启动用铅酸蓄电池行业拥有近五十年的专业研发和生产经验，是国内目前实力最强、规模最大、市场占有率最高的启动用铅酸蓄电池生产企业。多年来，公司在启动用铅酸蓄电池市场上一直稳居行业龙头地位。在做大做强主业的同时，公司还致力于锂电池和太阳能电池等绿色高端能源的开发。绿色高端能源领域不仅有着广阔的市场需求，而且符合国家产业政策的方向。公司在这一领域的投入将使公司的竞争能力和整体实力得到进一步提升。
当然，资源整合是军工集团未来发展的必然之路。在“十一五”期间，国防科工委提出了全行业总收入年均增长15％以上，工业经济效益综合指数提高30点以上的奋斗目标，各个军工集团也都制定了雄心勃勃的发展计划。从国外军工巨头企业的发展历程来看，坚持军民并举，通过并购重组整合资源是企业快速发展的根本之路。因此通过资本市场整合资源，迅速做大做强，将是军工企业发展的必然之路。兵器集团就表示，在“十一五”期间，旗下所有上市公司都将会有资产的注入。
G风帆的第一大股东中国船舶重工集团公司是国防科工委下属的10大军工集团之一，拥有我国最大的造、修船基地和雄厚的科技开发力量。公司产品大量配套于军用舰艇、航天设备、装甲车、坦克等。因此，中国船舶重工集团也不例外，而G风帆作为中国船舶重工集团旗下唯一一家上市公司，必然将独享大股东的优质资产注入。
令人欣喜的是，军工上市公司的资产注入，似乎开始由“天上飞的”，向“地上跑的”和“水里游的”扩散。此前，大股东向军工上市公司注入资产，多为航天航空领域的几大集团，即“天上飞的”。而随着新华光（600184）股改过程中被大股东兵器工业集团注入光电军品资产，“地上跑的”军工资产也开始被注入到上市公司。而“水里游的”，自然也不甘落后。
资料显示，中船重工集团拥有48个工业企业、28个研究院所、25个控股参股公司，其中与G风帆从事相同、相似业务的法人单位有淄博蓄电池厂、风帆集团公司全资企业风帆唐山蓄电池厂、风帆集团公司控股子公司保定风帆摩托车蓄电池有限公司、保定美新蓄电池隔板制造有限公司。因此，包括淄博蓄电池厂在内的与G风帆业务相近的相关企业，中船重工集团会考虑逐步注入到G风帆。而根据最新消息，G风帆目前正在积极准备定向增发的有关事宜，增发方案就是向大股东中国船舶重工集团公司收购淄博蓄电池厂等优质军工资产。
淄博蓄电池厂（国营第四八一厂）作为中船重工的全资企业，其经营范围含括铅酸蓄电池、蓄电池专用模具的生产销售；出口本企业自产的铅酸蓄电池及原材料、半成品、零部件、蓄电池制造设备、模具及备件。淄博蓄电池厂创建于1944年1月，是我国最早研制和生产铅酸蓄电池的厂家之一，也是目前我国研制和生产铅酸蓄电池种类最全的厂家。
淄博蓄电池厂的主要产品主要为：舰船起动用铅酸蓄电池，主要为舰船和海上平台的提供直流电源；煤矿防爆特殊型电源装置，属煤矿防爆特殊型蓄电池式电机车专用；可潜器用铅酸蓄电池，适用于可潜器作照明、液压、热水循环和水下动力的直流电源；航标用铅酸蓄电池，适用于海洋、江河航标灯及其他小电流放电设备用的直流电源；潜艇用铅酸蓄电池，适用于常规潜艇在水下的动力电源。主要产品型号为：DXT系列煤矿防爆特殊型电池装置、KQ系列可潜器用铅酸蓄电池、B-500航标用铅酸蓄电池等。
据介绍，从20世纪60年代初，淄博蓄电池厂研制生产水面舰艇用6JC-154电池开始，就逐步形成CQ系列起动用铅酸蓄电池（原为JC系列舰船起动用铅酸蓄电池），最早于1986年通过船检局型式认可。为适应船舶事业的需要，淄博蓄电池厂又研制开发了大容量、长寿命、透明壳体的船用蓄电池和阀控式密封船用蓄电池，作为船舶（包括舰艇）和海上平台通信、照明、应急和自动化设备的直流电源。
因此，在此次收购完成后，潜艇用铅酸蓄电池相关资产将被注入G风帆。G风帆的铅酸蓄电池应用范围已由汽车动力领域扩展到舰船动力领域，尤其是潜艇动力电源领域。于是，军工领域“水里游的”被注入上市公司，G风帆是开了先河。
应该说，潜艇发展的历史与电池的发展是分不开的。几十年来，潜艇的庞大的主推进电池并没有太大的变化，仍是用电池的老祖宗“伏打电池”同样原理的铅酸电池。因此，淄博蓄电池厂整合进入G风帆之后，G风帆的盈利能力会有非常大的提升。
当然，从目前的发展趋势来看，今后潜艇动力用电池在向锂电池领域转型。而值得关注的是，G风帆在上市之后其募集资金主要就是投入锂电池领域的开发。因此，缺乏锂电池生产经验的淄博蓄电池厂整合进入G风帆是非常有必要的。透过淄博蓄电池厂和G风帆的优势互补，G风帆今后将有足够的把握生产出潜艇动力用锂电池，而这在世界军事领域都是一个相当大的突破。 |
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