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合资基金“招安”营口港(600317) 2003-7-18
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合资基金“招安”营口港
青海证券 吴刚
国内首家合资基金招商安泰系列基金的效率还真高，周三率先披露了二季度投资组合，买入的股票中以港口股居多，盐田港，上港集箱和天津港的入选，我们并不奇怪，但营口港（600317）的入选则多少有点出乎人们的意料。
“招安”营口港
曾经记得招商安泰基金那位享誉亚洲的明星基金经理说过不买汽车股，果然也没食言（重仓股中果真没有汽车股），而是像超人李嘉诚一样，大举“招安”全国各地的港口股，但他也不是见港口股就买。众所周知，我国有长江三角洲、珠江三角洲和环渤海经济圈三大经济圈，于是招商安泰选择了这三大经济圈内的港口股，因此环渤海经济圈内的天津港和营口港得以入选。其中营口港共买进了504万股，占到其流通股本的5.05%，是其十大重仓股中占该股流通股本比例最高的股票。
营口港生产创新高
我们先看营口港的情况：位于辽东半岛中部，是东北三省及内蒙古东部最近的出海口岸，为中国主枢纽港之一，现辖营口老港和鲅鱼圈新港两个港区。历史上曾是闻名遐尔的“东方贸易良港”，现在是中国南方瓷砖北运的中转港和集散地。位于营口经济技术开发区的鲅鱼圈区新港自然条件优良，水深浪小，不淤不冻，四季通航，为中国北方深水良港之一。
而且，营口港还面临着不错的外部发展环境：（1）先看我国的外贸进出口。据海关最新统计，今年上半年我国外贸进出口总值达3761.4亿美元，比去年同期增长39%。（2）接着看营口港所处的辽宁省的外贸进出口，1至6月份，辽宁省外贸出口62.8亿美元，同比增长22.5%；上半年对日本、韩国、朝鲜及香港和台湾等地区出口增长较快，对欧盟主要国家出口均实现增长。（3）再看营口港的吞吐量，一季度共完成吞吐量1073万吨，比去年同期增长34.3%；装运集装箱10.1万标准箱，比去年同期增长32.9%，创历史同期新高。去年营口港在运输生产突破了“双30”（即完成吞吐量3000万吨，装运集装箱30万标准箱）的基础上，今年将目标锁定在“双40”上。（4）由于营口港口吞吐量的迅猛增长，增加港口泊位已势在必行，因此4月份，南部围堰工程日前正式开工，奏响了向亿吨大港迈进的序曲。
而且，营口港也抓住机遇，今年一季度净利润增长了30%左右，业绩达到0.09元/股，还算不错。
虽然营口港基本面的确还可以，但比起上港集箱、盐田港和天津港这三大来说，规模还是小了点，基本面还是逊色了点，但是它在二级市场上的优势却是三大无法比拟的——上半年，三大港表现远远胜过大盘，股价都已经创出历史新高；而营口港之前一直在8.5-10.5元之间默默地筑底，表现不温不火；但其间换手率超过2.5倍，因此为突破积蓄了厚实的力量，终于借招商安泰重仓之机，毅然选择了突破向上，也总算没有白被“招安”。 |
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