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营口港(600317)发展速度让人惊叹 2007-10-15
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10月8日，营口港实现年吞吐量亿吨的跨越式发展，10月10日，一个云集了国内研究港口发展专家、学者的“营口港科学发展研讨会”在营口港召开。中国交通运输协会会长钱永昌应邀出席了会议。会议期间，记者采访了钱会长。
钱会长兴奋地对记者说：“营口港的年吞吐量突破了亿吨大关，从此，该港步入中国沿海大港之列，以亿吨大港的雄姿，展现了东北经济新增长极的时代风貌，我为此感到非常高兴，向营口港的全体职工表示衷心祝贺。”
“我第一次来营口港是1960年，”钱会长回顾当年：“那时，我作为船长驾驶着3000吨级的货轮来港，还需候潮进港，而今15万吨级的船舶已能自如进出港口了。你看，这是多么大的变化啊！”
营口港的发展确实让人惊叹不已：解放初期，营口港仅有8万吨的吞吐量，到1988年它也只是一个年吞吐量100万吨的北方小港。在交通部的规划下，营口港进行了新港区的建设，到了1995年，这个港吞吐量一举突破1000万吨的历史纪录，2000年，再度刷新年吞吐量2000万吨的新纪录。进入21世纪，在中央提出振兴东北老工业基地的重大战略决策后，营口港发展突飞猛进，2003年吞吐量突破4000万吨；2007年前10个月吞吐量就超过了亿吨大关。
钱会长分析了营口港取得辉煌业绩的原因：党中央、国务院提出了振兴东北老工业基地的重大决策，不仅为东北大地的经济复苏带来勃勃生机，同时，也为营口港带来了前所未有的发展机遇。营口港在短短几年间，依托雄厚的腹地经济和东北老工业基地振兴的产业布局，解放思想，锐意改革、积极进取，赢得了发展先机，创造了营口港发展史上新的辉煌。
在谈及对营口港今后发展的期望时，钱会长语重心长说："营口港一定要把握好交通部、辽宁省所作的定位--是我国综合运输体系的重要枢纽和沿海主要港口之一，是东北地区优化生产力布局、调整产业结构、发展临港产业和现代物流、振兴老工业基地的重要支撑，是营口市、辽宁省和东北地区全面参与国际经济合作与竞争、提升综合竞争力的重要战略资源，是营口市、辽宁省全面建设小康社会、率先实现现代化的基础，营口港要立足于为东北三省及蒙古地区的经济发展，为东北老工业基地的振兴服务。"
到2010年，营口港年吞吐量有无可能达到两亿吨？钱会长充满信心地说："根据港口腹地经济发展及周边新产业布局形成的吞吐量需求，伴随着东北经济全面振兴的时代强音，充满生机的营口港在未来的发展中，一定会谱写新的更加壮丽的篇章。" |
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