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“我们对曙光股份(600303)未来充满希望” 2005-11-9
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———曙光股份中小投资者公司参观侧记
“我们看重的是曙光股份的未来。股改不是包袱而是机遇，我们希望公司能够借此提升企业核心竞争力。”这是昨日曙光股份组织中小投资者在公司现场参观后，一位投资者的感言。
11月8日，曙光股份组织中小投资者对公司进行了一次现场参观。上午9点30分，记者与投资者一行来到了公司的核心企业之一的丹东黄海汽车有限责任公司。刚一进厂区，一排崭新的公交大客便吸引了投资者的目光。在最前面几辆公交大客的车窗上部并排写着“新北京，新奥运”的字样。工作人员介绍说：“这就是公司前不久在北京奥运招标会上以其具有环保化、大型化、低地板化、人性化、电子化、达到欧Ⅲ排放、造型现代化等特点，成功获得1026辆整车订单的BOB黄海客车。目前，这批订单已经陆续开始交货了。”
走进生产车间，记者看到穿着清一色的蓝色工作服的员工正在各岗位紧张有序地忙碌着，在生产线上，几台公交大客正在进行最后的安装。公司董秘那涛告诉记者，这些都是为上海等其他城市赶制的公交客车。公司黄海大客在北京奥运招标会成功中标后，“黄海”品牌的辐射效应得到了极大地增强，上海、深圳等许多大中城市都纷纷派代表到公司进行实地考察，并寻求合作。
据那涛介绍，黄海客车具有50年的历史，技术队伍雄厚，工艺装备先进。在曙光重组后，在提升了黄海客车的文化的同时，一切以效益为中心，充分利用规模资源，实行规范管理统一采购，有效降低了成本增加了利润。此外，公司还在欧洲成立了研究所，吸收了国外先进的技术，并与中国的实际紧密结合，黄海客车被誉为“城客旗舰”。黄海客车发展空间很大，我国鼓励发展城市公交车的政策和城际之间客运的发展，为公交车迎来了前所未有的旺盛市场需求。中国已成为世界大客车生产中心：2004年全世界产销大客车24.7万辆，其中中国产销7.8万辆，占世界总产量的33%。目前，黄海客车的市场占有率为6.5%，其中公交车11.8%。
在离开黄海汽车后，投资者乘车来到公司总部，参观了车桥生产线、曙光SUV整车生产线和汽车零部件生产线。当一位投资者看到车间里一批正准备出口美国的产品外包装上写者“made in china sg”字样时，激动地说：“中国曙光制造，这就是我的骄傲。”
在参观结束后，公司董事长李进巅接待了投资者，就公司未来发展前景，与投资者面对面进行了沟通。李进巅介绍说，公司的未来发展战略是要打造两大名牌，占领两大市场，实现百亿收入。两大名牌就是打造黄海汽车品牌，制造性价比最好的汽车，使黄海汽车成为中国的“大众车”和“T型车”；打造曙光车桥及零部件品牌，为国内及国际一流市场服务，成为中国的“德尔福”。最终实现百亿收入，创百年老店。最后，许多投资者表示，由于股权分置改革，我们中小投资者才有了一次近距离接触公司的机会，通过参观增强了我们的持股信心，我们希望公司能够顺利通过股改，为公司进一步发展夯实基础。 |
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