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外运发展(600270)分手UPS开拓新业务 2006-3-30
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2005年度，作为新兴物流产业的龙头企业外运发展（600270）在面对内外部环境变化的局面下，及时调整经营策略，提出了“通过网络扩张、实现规模化、集约化经营”的战略方针。2005年度，该公司实现主营业务收入49.48亿元，比上年同期增长29.70％；利润总额9.02亿元，比上年同期增长13.89％；净利润4.63亿元，比上年同期增长16.04％。
各项业务稳步发展
虽然在激烈的竞争环境下，毛利率有所下滑，但是外运发展的各项业务却都能稳步增长。
2005年度，货运代理的毛利率较去年同期相比下降了13.29%。这主要是因为随着国际航空货运出口的地面操作成本增加，单位成本上升；业务旺季竞争激烈，该公司不得不采取的薄利多销的经营策略，导致了出口业务利润的整体下降；国际航空货运进口业务由于通关速度加快，以及代理佣金下降等因素，也导致毛利率下滑；2005年该公司开展台湾包机业务，由于前期包机对运价变动估计不足，竞争对手降价和市场运力的增加，直接影响了该公司对包机项目的盈利预测；另外，该公司缺乏航空承运领域实际操作经验，没有考虑到运营保障，造成包机故障率较高，致使该项目亏损。
外运发展国际航空货运代理业务仍然实现代理货量34.03万吨，同比增长28.26%。外运发展国际航空进出口代理业务受到挤压，将有进一步下降的趋势。
e速业务快速发展
与此同时，外运发展也在开拓着自己新的业务。“外运发展e速” 便是其作为2005年公司主推的新产品，从而弥补了与UPS分手后所形成的收入真空。
据了解，e速业务将由国内快件、国内货运及国内物流组成，是营造国内业务平台的重要工具。“外运发展e速”在推向市场短短的一年之中发展迅速，服务网点已经从最初的25个迅速扩大到130个，基本覆盖了全国主要的二、三级城市，全年共完成业务39.75万票，在国内快递市场上具有了一定的影响力。
2006年，外运发展计划将加强对该市场的细分和定位，并进行组织结构调整，以保证开展e速业务的必要资源，明确垂直管理关系，落实相关责任和考核办法，为e速业务的进一步开展创造了良好的环境。
平安证券的田亚琳表示，UPS的补偿费折合税后利润相当于UPS为公司贡献利润的4倍以上。假设补偿收入均匀入账，未来3年外运发展的利润增长将不会受到影响。
外运发展昨日收盘价7.69元，涨1.45%。 |
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