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海星科技(600185)就三大话题作说明 2006-2-21
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海星科技董事长荣海近日约见上海证券报记者,专门就与公司有关、投资者比较关注的退出超市、进入地产、投资高速公路等三个问题接受了采访。
超市项目作为控股股东海星集团的资产,早于2003年就纳入了海星科技,并一度对上市公司做大资产规模及现金流量作出了贡献,但却在2005年退出了上市公司。对此,荣海解释说,超市项目在集团层面其实运作得相当成功,如以进入二级城市、主要县镇的“千县万乡”计划,不仅事实上拉开了与当地竞争者的距离,还获得了政府有关部门的补贴。尤其是以1000-2000平方米的社区超市和以生鲜副食为主要商品的便利店,成为海星超市扩张的主要形态,目前已在西安地区做到第一。但事实上,这种扩张与上市公司的需求是有矛盾的,首先是分支机构众多,管理难度大；其次是上市公司需要回报较高的项目,但超市的投资面太广,一定时期内会摊薄上市公司的利润。因此,作为一项战略调整,公司将超市业务又“还给”了海星集团。
对于海星科技于2005年收购集团旗下西安海星房地产综合开发有限公司98%股权一事,荣海表示,那是基于对西安房地产“基本没有泡沫”的判断。收购以后,公司一直对房地产市场加大投入,目前正在热销的海星城市广场就夺得2005年度西安十大热销楼盘的评价。虽然至今还没有决算,但荣海估计完全可以达到当初收购地产公司时的承诺回报。至于地产公司的储备也非常丰厚,一些项目拿到了区位比较好的地段。荣海表示,对地产公司的投入今年会继续加大,因为公司不打算将地产公司做成一个单纯以赢利为目的的“项目公司”,而是要运作成一个成功的“产业公司”。因此,作为上市公司一个重要的利润主体,地产公司将在2006年获得更大的培育。
关于集团与上市公司共同参与的阿深高速(内蒙阿荣旗至深圳)开封至通许段(周口界),荣海介绍说,目前来看,这一项目的选择非常正确。6省环绕的河南省过境车流量极大,郑州抵周边6省省会城市平均用时为4小时,截止2004年底,河南高速公路1500公里的总里程中,使用率60%都来自于外省过境车辆。因此,河南省已将高速公路作为产业纳入政府规划,加之海星所投路段周边的开封、周口等中等城市,人口都在1000万左右,经济的增长将会带来交通运输的增长,该段高速公路预期将具有较强的经济效益和社会效益。荣海同时表示,由于此项目投资巨大,为了减轻上市公司的负担,海星集团“几乎拿出了全部家底”,承担了65%的投资,上市公司则参股35%。因此,待项目2006年底前投入运营后,不排除上市公司增加投资的可能。“我们都希望上市公司能够在2006从过日子过渡到过好日子,最后要过富日子”荣海最后说。 |
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