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上海汽车(600104)整合核心零部件 2008-1-30
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上海汽车（600104）今日公告，公司拟将上海汽车齿轮一厂等9家公司股权转让给新设立的全资子公司上海汽车变速器有限公司。公告称，此举有利于更好地打造汽车变速箱的战略发展平台，加快发展公司核心零部件业务。
打造变速箱资产平台
公司此前公告称，将上海汽车汽车齿轮总厂由原来上市公司上海汽车的分公司新设为全资子公司——上海汽车变速器有限公司，并将现有汽齿总厂的全部业务、人员、资产、负债等全部注入新的全资子公司，原汽齿总厂予以注销。
2008年1月11日，上汽变速器已取得营业执照。今日公告称，为加快发展公司核心零部件业务，更好地打造汽车变速箱的战略发展平台，公司拟将持有的9家公司的股权转让给上汽变速器。
具体包括上海汽车齿轮一厂91.56％股权、上海保捷汽车零部件锻压有限公司77.01％股权、上海汽车齿轮三厂87.97％股权、上海汽车齿轮四厂50.64％股权、沈阳上汽金杯汽车变速器有限公司51.4％股权、柳州上汽汽车变速器有限公司90％股权、山东上汽汽车变速器有限公司90％股权、上海采埃孚变速器有限公司49％股权和上海三和汽车橡塑件有限公司20％股权。
公告称，上述9家公司的股权转让的方式为协议转让，转让价格以上述9家公司2007年12月31日经审计的净资产值为依据。
撤销仪征分公司
此外，上海汽车还公告称，撤销上海汽车仪征分公司。
上汽仪征分公司成立于2004年8月，主要生产与销售自主品牌赛宝车及相关产品。2005年12月，从市场需求分析和公司自主品牌发展战略需要出发，上汽仪征分公司停止生产赛宝车。2006年2月，根据国家发改委核准，上汽仪征分公司的大部分资产作价3.59亿元投入上汽汽车制造有限公司。上汽仪征分公司其余无法利用的资产处置及人员安置工作已基本完成，上海汽车董事会决定撤销上汽仪征分公司。
上汽汽车制造有限公司如今已变更为上海汽车集团股份有限公司乘用车分公司，成为上汽打造自主品牌的主体公司，按照上汽的规划，未来荣威、MG名爵以及上海牌汽车等自主品牌都将在上汽乘用车分公司下属的南京、上海、仪征三个基地内共同发展。
上汽仪征基地的前身是江苏仪征汽车制造厂，上世纪80年代凭借“黎明”牌吉普车在国内也曾风光一时，1999年经营陷入困境的江苏仪征汽车制造厂并入了上汽集团总公司。“赛宝”成为上汽最初引入仪征基地的车型，这款车是上汽集团从美国通用汽车公司欧宝S4200平台上引进的多用途轻型客车。2005年市场效果不佳的赛宝车停止了生产，但上汽并没有放弃仪征的基地，而是把仪征打造成上汽自主品牌乘用车的一期基地，初期投资约36.8亿元。 |
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