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S川路桥（600039）主业作后盾开拓发展空间 2006-11-18
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四川路桥建设股份有限公司（600039）目前是四川公路桥梁建设集团有限公司控股58.94%的上市公司，总股本30,000万股，流通股本12,000万股，净资产9亿元。但股改后，控股股东的持股比例却降到35.79%，因此，四川路桥这个资本运作发展的平台，将随着经济的发展和证券市场股改的深入，必将进一步得到公司控股股东的大力支持。
在我国，基础设施建设仍然属于朝阳产业，至少在近、中期具有很大的市场发展空间。根据国家规划，到2020年将建设高速公路7万公里，西部地区将新增高等级公路3万公里，也就是说，在今后相当长的时间里，我国高速公路每年的建成通车里程不低于2000公里，投资不少于1000个亿。仅就四川省的规划而言，到2005年将新增高速公路500公里，建设投资400亿元以上；到2010年，将新增高速公路100
0公里以上。因此S川路桥发展空间广阔。
2006年公司路桥施工业务在2005年扭亏为盈的基础上平稳发展，截止2006年第三季度，路桥施工业务收入达15.9亿元。预计2006年全年路桥施工业务收入在20亿元以上；2007年预计全年路桥施工业务收入将有进一步的增长。在加强项目管理，不断提高项目精细化管理水平的同时，公司继续加大市场的开拓力度，创新经营机制，提高了中标项目的质量，不断扩大市场占有份额。截止2006年第三季度，公司在建工程59个，合同总额62亿元，新中标项目有18个，合同总额14亿元，市场占有份额达76亿元。预计2006年年底前公司还将中标四川省雅泸路项目，合同总额10多亿元，市场占有份额将进一步扩大。近年来，公司完成了公路施工1000多公里，桥梁建设几十座，先后参建了成乐、达渝、成雅、成南、绵广和省外的湖南湘耒、临长、潭邵、陕西榆靖、浙江甬台温、武汉绕城线等高速公路，承建了重庆万县长江大桥、涪陵乌江大桥、巫山长江大桥、湖北宜昌长江大桥、鄂黄长江公路大桥、巴东长江大桥等大型桥梁工程，创下了同时承建5座长江特大桥梁的全国记录。路桥施工主业的良好的发展态势，将为公司下一步继续调整产业结构，培育新的利润增长点提供了坚实的后盾。
尽管公司同时具备了品牌、良好的市场开拓能力、规范化动作的管理团队与高素质的员工队伍几大优势，多次荣获行业大奖。但是近年来，公司的路桥建设施工业务受到市场竞争激烈、业主行为不规范、建筑原材料价格大幅波动等诸多不利因素的严重影响，盈利能力逐年下降。为遏制业绩下滑的局面，公司在努力强化内部管理、降低施工成本的同时，加大在路桥收费、水电能源等盈利前景更好更稳定领域的投资力度，以提高公司的经营业绩。
目前公司的路桥收费项目主要有宜宾长江大桥、宜宾中坝大桥、宜宾岷江一桥收费项目和泸州绕城高速公路收费项目，预计未来回报率相当可观；水电开发项目主要有四川巴河水电开发有限公司的双滩电站及风滩电站扩建工程和四川巴郎河水电开发有限公司的巴朗河流域18万千瓦水电开发项目，未来几年相继建成投产发电后，将大大提高公司的盈利水平。
未来公司将继续深化实施高端施工项目经营和路桥收费及水电经营“两翼并举”的发展战略，一方面充分利用公司在施工领域的优势地位主要承揽利润率较高的高端类施工项目，把高速、高等级公路的路面工程和深水大跨径桥梁工程作为主导产品做大做强，做得更专业，技术含量更高，放弃中低端的低利润率施工项目；另一方面积极拓展在路桥收费和水电运营方面的业务经验和规模，提高公司整理利润水平。
随着公司路桥收费、水电开发等新经济增长点的成熟，公司将实现产业结构的根本性调整，逐渐淡出普通路桥施工领域，向路桥经营、能源和其他产业多元协调发展转变，确保公司的持续稳定协调健康发展。通过股改，S川路桥将加快实现目标的步伐。 |
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