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楚天高速(600035)股改方案遭否决 中小流通股东起决定作用 2006-7-26
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日前，楚天高速发布公告称，公司股东大会未通过其股改方案，该公司的股改方案为流通股股东每10股获1.5股及5.49元（含税）。据悉，方案主要是因为对价较低，而遭到了中小流通股东的狙击，最终未获通过。
对价相对较低投资者不满
业内人士表示，虽然楚天高速的盈利能力较强，未来成长空间大，但是相对而言，其对价水平在已股改的高速公路上市公司中是最低的。例如，G海高速股改方案为10送3.9股，G粤高速为10送3.1股，G深高速为10送3.2股，G华路则为10送2.1股及2.78元。通过比较，投资者尤其是中小投资者认为公司的对价“太小气”，也就不难理解了。
中小流通股东起决定作用
从参与表决的情况来看，楚天高速总股份77.49的股东参与了投票。以广发证券为首的八家机构均投了赞同票，代表股份超过2500万股。代表流通股股东的股份为7029万股，占公司流通股的四分之一以上，但这些流通股股东中，有2786万股投了反对票，最终导致赞成比例仅有59.98，没能达到流通股股东所持表决权三分之二以上同意。
很明显，小股东在此次投票中起到了决定性作用，前车之鉴，这也警示了那些尚未股改投票的公司，在今后的股改中，中小流通股东的沟通工作不容小视，切莫重蹈楚天高速的覆辙。今日，楚天高速股票将复牌。 |
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