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汽车零部件缘何在长春高新(000661)区快速发展 2004-7-27
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八年前，汽车零部件业在长春高新区几乎还是空白。现如今，全区已有现代化的汽车零部件生产企业１２０多户，能生产２０多个系列１６００种汽车零部件产品。
２００３年，全区汽车零部件产业总收入已达３７５亿元，占全区技工贸总收入的６０％。区内吸引了一大批世界汽车零部件顶尖企业，先后有德国西门子、一汽凯尔海斯、塔奥金环等２７家三资企业落户，其中仅世界５００强企业就有５户。外商注册资本已达１．５５亿美元，带来了２６项关键的先进技术。世界著名汽车零部件制造商———美国ＴＲＷ公司已明确表示，要在长春高新区建设世界最高水平的汽车零部件园区。目前，该公司正在投建轿车ＡＢＳ系列生产基地，仅此一个项目，投产后年产值即可达１０亿元。在世界汽车零部件“巨人”的引领下，在大批先进制造技术和项目的推动下，长春高新区的汽车零部件工业快速发展，为缩短吉林省乃至全国汽车零部件业与世界先进水平的差距做出了突出贡献。那么，在当今我国整车与零部件发展明显失衡的不利情况下，长春高新区是如何凸现这一跨越的？ 园区孵强形成高技术的完整产业链条 借助毗领一汽这一得天独厚的优势，早在１９９７年，该区就与一汽联合在区内创办了汽车研发园，旨在集中发展高技术的汽车零部件产业。为此，该区动用了全部的新资源，帮助区内汽车零部件企业建立产学研联动创新体系，为企业技术创新提供强大支撑；帮助企业申请国家技术创新计划和新产品计划，推动和鼓励企业进行技术改造，加强软环境建设，为企业尽可能地提供最优惠的政策和最优质的服务。区里投资５００万元，在汽车研发园内兴建了２３００平方米的科技中心楼，为园区企业提供经营办公场所和高科技咨询服务；还为研发园铺设了宽带网络系统光纤网。
一系列的举措不但吸引了众多高水平的汽车零部件生产研发企业入园，而且还为他们的快速发展提供了强大的支持。目前，研发园科研生产企业已达６７户，年产值在１０００万元以上的有１８家，１０亿元以上的有两家，同时亦形成高技术的完整产业链条。在研发园内，有全国一流的研究所、设计院、教育培训中心等科技支撑体系，有众多相互配套的制造企业，如零部件为总成件企业配套，汽车电子企业为零部件企业配套等；有为制造企业提供ＥＲＰ软件支撑的园内软件百强企业“一汽启明”和“吉联商软”；还有闻名全国的物流企业“大众物流”，从而形成了研发、试制、生产、物流、销售、直至信息化改造一条龙的现代高科技产业链条。２００３年，汽车研发园已实现总收入８３．９亿元，利税１２亿元。
开放带动借外力提升零部件生产水平 针对我国汽车零部件生产研发能力弱、水平不高的现状，长春高新区近年来加大招商引资力度，采取多项有力措施，积极将世界汽车零部件巨头引入区内合资合作，以带动国内汽车零部件产业的发展。在他们的努力下，德国西门子公司来了，汉高集团来了，日本丸红株式会社来了，瑞士乔治·费歇尔公司来了，美国ＴＲＷ公司也来了。一时间，中外汽车零部件巨头将目光汇集到长春高新区。
截止到目前，全区先后有一汽杰克赛尔、长春莱特消声器等２７家三资企业落户该区，带来了２６项先进的关键技术，其关键部件有轿车动力转向器、轿车底盘前后轴等几十种，还为园区带来了先进的理念和管理模式，增加了产品出口。
美国ＴＲＷ公司以生产汽车底盘闻名于世，与一汽富奥联合组建了一汽凯尔海斯公司后，当年建设当年投产，第二年就开始盈利，目前销售收入已达１６亿元，创造了合资发展史上的奇迹。与日本红丸株式会社合资的一汽东机工减振器有限公司，则创造了连年翻番的奇迹，２０００年减振器产量只有１．２万支，２００１年就发展到２７万支，２００２年又发展到５４万支，２００３年已超过百万支。其配套厂家也从国内走向国际，从为一汽－大众、天津丰田、上海奇瑞等配套，逐步发展到为欧美国家配套。
自主创新加速传统产业的蝶变 长春高新区在引进和培育汽车零部件企业的同时，尤其注意培养传统企业的自主创新能力。全区现已有科研人员４２００多人，全区汽车零部件企业的Ｒ＆Ｄ投入目前也已达产值的２．１％，生产过程中采用ＣＡＤ、ＣＡＭ的也已达到多数，企业信息化水平明显提高。相当一部分中低档产品已初步形成自主开发能力，一些高档产品也从过去单纯引进生产，转变为同时引进开发技术，与外商联合建立技术开发中心，并开始与国外联合开发新产品。同时，注重引导企业对引进技术的消化吸收与再创新，目前引进的２６项关键零部件技术，已有多项实现了国产化。
在三资企业的带动下，一批骨干内资企业也纷纷加强自主创新能力，加快技术改造步伐，成立研发机构。目前全区汽车零部件企业的进口设备已占设备总数的１３．５％，一些企业的技术装备水平已经接近或赶上国际水平。如吉林汽车制动器厂研发经费逐年增加，目前已占销售收入的７％，远高于同行业平均水平。其制动系列产品的开发与国内多家主机厂新车型同步发展，其中心阀主缸项目被评为长春市新技术和新产品推广项目，成为替代进口的产品。
在长春高新区，汽车零部件企业建立研发机构，瞄准国内外先进技术研发并生产适应市场需求的新产品已成为潮流。目前，全区的汽车零部件企业已能生产２０多个系列１６００种汽车零部件，其中消声器、副车架、散热器、转向器等众多产品已达国际水平。减振器、中心阀主缸、轿车后视镜、汽车电子等一大批产品除为一汽配套外，还实现了为风神蓝鸟、一汽丰田威姿、威驰、南汽依维柯等十几种车型的配套。
汽车油封、汽车线束、汽车电控单元等１２种产品还实现了出口，远销欧洲、美洲、俄罗斯及亚太地区。
对长春高新区运用园区孵强、开放带动、努力改造传统企业三管齐下的模式，致使全区汽车零部件工业快速发展的做法，国家科技部有关领导给予了充分肯定，并明确指出：“长春高新区积极发展以汽车零部件产业为主的先进制造业，基础雄厚，优势明显，在全国５３个高新区中形成了自己鲜明的产业特色。”------中经信息 王斌 |
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