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深圳中航跨行业发展胎动 2007-11-14
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11月11日，深圳五洲宾馆，深圳中航正在这里隆重举行着“深圳中航集团品牌战略发布会”，会议特别邀请的世界知名营销大师米尔顿·科特勒和深圳中航集团总裁吴光权围绕企业品牌和企业战略等问题进行了演讲。吴光权特别提到，旗下天虹商场正在积极筹备上市，深圳中航将继续坚持在发挥集团优势的基础上，集中发展高科技电子制造业务、地产业务、零售业务和贸易业务等。
欲引进战略投资者
目前，深圳中航集团麾下涵盖一家香港上市公司深圳中航股份(0161.HK)、三家A股上市公司深天马（000050）、深南光（000043）、飞亚达（000026）以及天虹商场等多个行业集群。历经25年，深圳中航实现了从零到100亿的跨越。
“在引进战略投资者方面，我们比较倾向于有国际资源背景的大财团。深圳中航集团的发展方向是成为一家实业投资控股集团。”吴光权在接受媒体采访时表示。
1982年，中国航空技术进出口公司以3300万元注册资本金在深圳注册成立深圳中航集团，到2006年，深圳中航主营业务收入超过100亿人民币，旗下的主要产业包括高科技工业制造、地产物业酒店、百货零售、进出口贸易和金融证券等业务，惟一和航空业能挂上边的，是子公司飞亚达为神舟五号、神舟六号太空航天员专门设计的太空表。
尽管母公司是中国老牌的两家航空集团中国航空工业第一集团和中国航空第二集团，但在经过了25年和航空业毫不相关的多元化积累之后，深圳中航集团正谋求在航空相关领域和资源性行业更大的发展机会。在这一系列大发展计划中，对资金和发展的需求使得引进国际战略投资者成为必然的考虑。
重组布局六大产业
目前，高科技电子制造、地产、零售、贸易、金融、资源六大产业，被纳入深圳中航“十一五”计划之中。吴光权提出，到2010年公司主营业务收入达到305亿元，利润总额28亿元，净资产收益率不低于15%，进出口总额达10亿美元。
重组和并购将是达成这些战略目标的主要方式。一方面，对集团旗下直接投资的20余家企业，在资本结构上进行重新调整，纳入各个业务板块，目的是各子业务板块在各自的细分市场内，要做到行业一流地位。同时，通过上市公司的平台，筹资在新的产业板块中进行并购，寻找到新的市场增长点，比如航空系统内相关业务、资源的整合。
在深圳中航高层看来，竞争性行业领域受经济周期调整的影响颇大，即使努力将影响降到最低，但从绝对意义上来说，也很难长期维持高增长。大概从两年前开始，深圳中航的高层开始认真考虑旗下产业组合的互补性，希望寻找到一些不受经济周期影响的行业。2007年初，深圳中航成立“中航资源”有限公司，收购了青海省的马海湖区钾矿，收购第一期项目约3亿人民币，储量约在6700万吨左右。
“我们希望以马海湖区钾矿为基地，整合柴达木盆地的其他稀有资源，比如钠资源等，将资源性产业作为未来发展的重要产业之一。”深圳中航在新闻发布会上表示。
深圳中航集团还表示，下一步将更加注重以资本运作为手段，整合、优化相关专业化的资源，进而实现产业的整体发展，这其中将可能包括一系列计划，以上市公司为各核心业务的融资平台，对相关业务进行重组，通过贷款担保、定向增发、IPO等方式筹集资金，改善资本结构。 |
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